Laadpaal met zonnepanelen
Heb je zonnepanelen, dan kun je je auto laden met de stroom die je anders zou terugleveren. Hieronder leg ik uit wanneer overschotladen wél en niet de slimste keuze is.
Uitleg
Een slimme laadpaal meet continu hoeveel stroom je zonnepanelen opwekken en hoeveel je huishouden op dat moment verbruikt. Wat overblijft — je overschot — gaat naar je auto in plaats van naar het net.
Zo rijd je op je eigen zonne-energie. Schijnt de zon volop, dan laadt de auto snel mee; trekt het dicht, dan regelt de laadpaal het vermogen terug of pauzeert hij. Veel laadpalen laten je kiezen tussen puur op overschot laden of altijd minimaal een beetje bijladen vanaf het net.
Voor wie
Kosten
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Meerprijs slimme laadpaal met overschotladen | €200 – €700 bovenop een basislaadpaal |
| Eventuele energiemeter (P1-dongle of CT-klem) | €50 – €150 |
Genoemde bedragen zijn indicatief en kunnen per installateur, laadpaal en situatie verschillen. Vraag altijd een offerte op maat aan voor een definitieve prijs.
* Indicatieve bedragen, afhankelijk van merk, woning en installateur. Meer weten? Bekijk het kostenoverzicht.
Eerlijke vergelijking
Per jaar
Hoe meer kilometers je op je eigen zonnestroom rijdt, hoe groter het verschil met netstroom of openbaar laden.
Rekenvoorbeeld (indicatief):wie zo'n 2.000 kWh per jaar met overschot laadt in plaats van met netstroom, bespaart al gauw €400 – €600 per jaar. Hoeveel jij precies bespaart hangt af van je opwek, je rijgedrag en je energietarief.
Benieuwd wat het voor jou oplevert? Start de gratis keuzehulp.
Veelgestelde vragen
Een slimme laadpaal die je auto vooral laadt met de stroom die je zonnepanelen op dat moment teveel opwekken, in plaats van die terug te leveren aan het net. Je rijdt zo op je eigen zonne-energie.
Beperkt. Zonder eigen opwek laad je gewoon netstroom; dan voegt een zonnefunctie weinig toe en is een dynamisch energiecontract meestal slimmer dan een duurdere PV-laadpaal.
Minder. Zonnepanelen leveren in de winter weinig op, dus dan val je terug op gewoon laden — het liefst op de goedkope uren van een dynamisch contract.
Juist meer. De salderingsregeling stopt in één keer per 1 januari 2027 — niet geleidelijk. Terugleveren levert daarna minder op (tot 2030 geldt nog wel een wettelijk minimum terugleververgoeding van 50% van het kale leveringstarief). Je eigen zonnestroom in je auto laden in plaats van terugleveren wordt daardoor aantrekkelijker.
Reken op €200 – €700 meerprijs ten opzichte van een basislaadpaal, plus soms een kleine energiemeter. Of dat loont, hangt af van hoeveel je opwekt en hoe vaak je overdag thuis kunt laden.
Het kost je 5 minuten — en niets, als je besluit niet verder te gaan.
Start gratis checkGeen registratie vereist · 100% gratis · Resultaat binnen 5 minuten