Gratis rekentool
Bereken wat je met thuisladen kunt verdienen
Vul je elektrische kilometers, je aandeel thuisladen, de ERE-vergoeding van je aanbieder en de deelnamekosten in. Zonder voldoende gegevens verschijnt geen bedrag.
Wat kun je krijgen voor thuisladen?
Je kunt onder voorwaarden een vergoeding krijgen voor stroom waarmee je thuis je auto oplaadt. Een aanbieder registreert die stroom voor je. De regeling werkt met emissiereductie-eenheden, afgekort ERE. Er is geen vaste vergoeding.
kWh, of kilowattuur, is de eenheid voor een hoeveelheid stroom. De aanvankelijke schatting is 18 kWh per 100 km, inclusief stroom die tijdens het laden verloren gaat. Gebruik je een eigen cijfer? Neem dan een verbruik inclusief dit laadverlies.
Alleen stroom voor de auto via de geschikte meter telt. Geen laden op werk of onderweg. Stroom die de laadpaal gebruikt terwijl je niet laadt, telt ook niet mee.
Wat houd je per jaar over als je aan de ERE-voorwaarden voldoet?
Nog niet berekend
De bedragen zijn afgerond op hele euro’s. Daarom sluiten de verschillen en totalen aan op wat je hierboven ziet. Het blijven schattingen op basis van je antwoorden.
Dit is de totale opbrengst in dit scenario, niet automatisch extra winst. Je bestaande ERE-opbrengst moet daarvan af.
Vraag de aanbieder die je laadstroom registreert of je meter, aansluiting en contract voldoen. Registreer dezelfde stroom maar bij één aanbieder. Trek commissie niet opnieuw af van een netto tarief. Zonnepanelen geven geen extra ERE-bonus.
Berekening: thuis geladen kWh × netto vergoeding − afzonderlijke jaarkosten. Een minbedrag betekent netto kosten.
Voorwaarden: Nederlandse Emissieautoriteit — gecontroleerd 13 september 2026. De bron onderbouwt de voorwaarden, niet jouw tarief.
Vergelijk daarna je energiecontractWat is de ERE-vergoeding?
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Leveranciers van benzine en diesel zijn in Nederland verplicht om de uitstoot van hun brandstof te verlagen, en dat mogen ze deels invullen met aantoonbare emissiereductie. Sinds 1 januari 2026 kan elektriciteit die particulieren thuis in een elektrisch voertuig laden onder voorwaarden worden ingeboekt. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) houdt toezicht op het systeem.
Je meldt je niet zelf bij de NEa. Een aanbieder registreert je geladen stroom; dit heet een inboekdienstverlener. Die beoordeelt of je situatie voldoet, verwerkt geschikte laadgegevens en ontvangt de ERE's. De dienstverlener kan een deel van de opbrengst uitkeren. Marktwaarde, kosten en uitbetaling zijn drie verschillende posten en verschillen per aanbieder. Een compleet overzicht van de voorwaarden en hoe je een eigen scenario doorrekent vind je op mijn overzichtspagina geld verdienen met thuisladen; hoe het aanmelden precies werkt en waar je op moet letten bij het kiezen van een dienstverlener, lees je in mijn uitgebreide artikel over de ERE-regeling voor thuisladen.
De belangrijkste voorwaarde: een MID-meter in de paal
Je hebt een stroommeter nodig die voldoet aan de Europese meetregels (MID). Meestal moet die in de laadpaal zitten. Voor sommige aparte aansluit- of meetconstructies gelden uitzonderingen. Laat je aanbieder controleren welke voorwaarden voor jou gelden. In mijn keuzegids welke laadpaal heb ik nodig neem ik de MID-meter mee als keuzefactor, en in mijn gratis keuzehulp houd ik er rekening mee.
Rekenvoorbeelden: van jaarkilometers naar euro's
Fictieve rekenvoorbeelden: volledig elektrisch, 18 kWh per 100 km inclusief laadverlies, 80% thuisladen, €0,08 netto per geladen kWh en €50 afzonderlijke jaarkosten. Dit zijn geen marktprijzen of voorspellingen. De calculator vraagt jouw eigen invoer.
| Kilometers per jaar | Thuis geladen | Na kosten, voorwaardelijk |
|---|---|---|
| 10.000 km | 1.440 kWh | circa € 65 |
| 15.000 km | 2.160 kWh | circa € 123 |
| 25.000 km | 3.600 kWh | circa € 238 |
| 40.000 km | 5.760 kWh | circa € 411 |
* Indicatief. De werkelijke opbrengst hangt af van de marktprijs van ERE's, de commissie van je inboekdienstverlener, het verbruik van je auto en hoeveel je écht thuis laadt.
Ontvang je nu al ERE? Dan is dit bedrag niet volledig extra winst. Vergelijk de nieuwe opbrengst met wat je nu al ontvangt.
Veelgestelde vragen over de berekening
Hoe nauwkeurig is deze berekening?
De uitkomst hangt af van je invoer. Vul een netto vergoeding van je aanbieder of een zelfgekozen voorbeeldtarief in. De calculator trekt afzonderlijke kosten af. Onbekende gegevens leveren geen opbrengstbedrag op.
Hoeveel van mijn laadstroom gebruik ik thuis?
Vul je eigen aandeel van de geladen energie in. Gebruik je eigen verdeling. Laden op werk of onderweg telt niet mee. Bij een plug-inhybride tellen alleen elektrische kilometers.
Wat heb ik nodig om de ERE-vergoeding te ontvangen?
Laat je meter, aansluiting en contract controleren door een aanbieder die je geladen stroom registreert. Meestal moet een stroommeter die voldoet aan de Europese meetregels (MID) in de laadpaal zitten. Voor sommige aparte aansluit- of meetconstructies gelden uitzonderingen. Laat je aanbieder controleren welke voorwaarden voor jou gelden. De Nederlandse Emissieautoriteit keurt deze aanbieders niet zelf goed.
Leveren zonnepanelen een hogere ERE-vergoeding op?
Nee. De NEa rekent voor particulieren met een vast hernieuwbaar aandeel — in 2026 is dat 50,5% — ongeacht of de stroom van je dak of van het net komt. Zonnepanelen verlagen wél je laadkosten, maar verhogen je ERE-opbrengst niet.
Geldt de vergoeding ook voor een plug-in hybride?
Ook bij een plug-inhybride tellen alleen de elektrische kilometers en de daarvoor thuis geladen stroom mee. De opbrengst hangt af van hoeveel je daadwerkelijk thuis laadt. Ook moet je aan de voorwaarden voldoen.
Tellen mijn laadsessies van eerder in 2026 nog mee?
Ga er niet automatisch van uit dat eerdere laadsessies meetellen. Een inboekdienstverlener beoordeelt of je meetopstelling, laadgegevens en contractperiode aan de voorwaarden voldoen. Vraag dit na voordat je een opbrengst voor eerdere maanden meerekent.
Eerlijk over de cijfers
Er bestaat geen vaste ERE-vergoeding. Daarom gebruikt de calculator jouw tarief en kosten. De voorbeelden zijn fictief. Ze beloven geen vast bedrag voor komende jaren.
laadpaal.ai is onafhankelijk van fabrikanten en merken. Het gebruik is gratis voor jou. Je kunt zelf beslissen of je een installateur benadert voor een offerte.
Nog geen laadpaal met MID-meter?
Je krijgt eerst je laadadvies en een geschatte prijs. Daarna kun je zelf installateurs om offertes vragen.
Start de keuzehulp