ERE-inboeking voor thuisladen in 2026: voorwaarden en berekening

kWh, of kilowattuur, is de eenheid voor een hoeveelheid stroom. De aanvankelijke schatting is 18 kWh per 100 km, inclusief stroom die tijdens het laden verloren gaat. Gebruik je een eigen cijfer? Neem dan een verbruik inclusief dit laadverlies.

Alleen stroom voor de auto via de geschikte meter telt. Geen laden op werk of onderweg. Stroom die de laadpaal gebruikt terwijl je niet laadt, telt ook niet mee.

ERE staat voor emissiereductie-eenheden, een systeem van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Zij houdt toezicht op de wettelijke verduurzamingsplicht van brandstofleveranciers. ERE is de opvolger van het HBE-systeem — HBE staat voor hernieuwbare brandstofeenheden — dat tot en met 2025 alleen voor bedrijven gold.

Brandstofleveranciers moeten hun benzine en diesel wettelijk verduurzamen. Dat mogen ze deels doen door eenheden te kopen van partijen die aantoonbaar CO₂ besparen. Sinds 2026 kan elektriciteit die particulieren thuis in een elektrisch voertuig laden onder voorwaarden meetellen.

Een inboekdienstverlener kan geschikte laadgegevens inboeken en een deel van de opbrengst uitkeren. Dat gebeurt niet automatisch voor elke geladen kWh.

Als particulier boek je niet zelf in bij de NEa. Dat loopt via een inboekdienstverlener, die beoordeelt of je aansluiting, meetopstelling en laadgegevens voldoen. De partij ontvangt en verhandelt de ERE's en kan een deel van de opbrengst uitkeren. De NEa certificeert deze dienstverleners niet.

Belangrijk: je zit minimaal één heel kalenderjaar vast aan dezelfde dienstverlener. Midden in het jaar overstappen kan niet, het contract loopt altijd tot en met 31 december. Vergelijk dus rustig de voorwaarden en tarieven voordat je tekent.

Dit is het punt waar veel mensen vastlopen. Om mee te doen moet je laadpaal nauwkeurig kunnen meten hoeveel stroom er daadwerkelijk naar je auto gaat. In de praktijk betekent dat een MID-gecertificeerde meter, ingebouwd in de laadpaal zelf.

Let op: een losse MID-meter in je meterkast telt meestal niet mee, want die meet alleen de groep van je laadpaal. De meter moet in de paal zelf zitten. Volgens de NEa kan in enkele uitzonderingssituaties ook zonder ingebouwde MID-meter worden ingeboekt, maar reken daar niet op.

Twijfel je over je huidige paal? Laat het beoordelen door een inboekdienstverlener of een installateur.

Koop je nog een nieuwe laadpaal, neem de MID-meter dan mee in je keuze. Het is een functie die je achteraf niet zomaar toevoegt, en het scheelt later gedoe als je alsnog wilt meedoen.

Er is geen vaste prijs per kWh. De marktwaarde van ERE’s, de kosten van de inboekdienstverlener en het deel dat eventueel aan jou wordt uitgekeerd zijn verschillende posten. Vraag daarom om een actuele netto aanbieding.

Een voorbeeld kun je alleen maken met expliciete aannames. Vul je jaarkilometers, aandeel thuisladen en de actuele mogelijke netto uitbetaling zelf in de calculator in. Onbekende of nog niet goedgekeurde laadgegevens tellen niet als nul, maar blijven onzeker.

Controleer of de getoonde uitbetaling al netto is. Deelname, marktwaarde, kosten en de uiteindelijke uitbetaling kunnen veranderen en zijn niet blijvend gegarandeerd.

Je leest online regelmatig dat je met zonnestroom een hogere ERE-vergoeding krijgt, of dat zonnestroom "dubbel meetelt". Dat klopt niet voor particuliere thuisladers.

De NEa rekent voor particulieren met een vast hernieuwbaar aandeel — in 2026 is dat 50,5%. Alle stroom die via je laadpaal naar de auto gaat, wordt op dezelfde manier gewaardeerd, of de zon nu scheen of niet. Je zonnepanelen verlagen wél je eigen stroomkosten, want laden met eigen opwek is vrijwel gratis. Maar ze verhogen je ERE-opbrengst niet. Houd die twee dingen gescheiden, dan kom je niet bedrogen uit.

Ga er niet automatisch van uit dat eerdere laadsessies meetellen. Vraag de inboekdienstverlener of je meetopstelling, laadgegevens en contractperiode voldoen voordat je een eerdere periode in een berekening opneemt.

laadpaal.ai is onafhankelijk van fabrikanten en merken. De keuzehulp is gratis en deelt jouw antwoorden niet met installateurs.