Laadpaal met zonnepanelen: je auto laden op je eigen stroom in 2026

Tot nu toe leverde overtollige zonnestroom die je niet zelf gebruikte via saldering nog een goede vergoeding op: je streepte teruggeleverde stroom weg tegen wat je afnam. Maar de salderingsregeling stopt per 1 januari 2027 in één keer. Vanaf dat moment krijg je voor stroom die je teruglevert aan het net nog maar een lage terugleververgoeding.

Dat verandert de rekensom volledig. Waar het vroeger weinig uitmaakte of je je zonnestroom zelf gebruikte of terugleverde, wordt zelf verbruiken vanaf 2027 veel waardevoller dan terugleveren. En je elektrische auto is de perfecte grootverbruiker om die zonnestroom in op te slaan. Elke kWh die je overdag uit eigen opwek in je auto laadt, is een kWh die je niet voor een habbekrats hoeft terug te leveren én niet 's avonds duur hoeft in te kopen.

Het draait om een slimme laadpaal met een zonne- of overschot-laadstand. Zo'n paal meet hoeveel stroom je panelen op dat moment opwekken en hoeveel je huis verbruikt, en stuurt het overschot naar je auto. Schijnt de zon volop, dan laadt de auto sneller; drijft er een wolk over, dan zakt het laadvermogen mee.

Je hebt daar meestal drie dingen voor nodig: een laadpaal die deze functie ondersteunt, een manier om je opwek en verbruik te meten (vaak een meter in de meterkast of een koppeling met je omvormer), en een auto die op lagere vermogens kan laden. Niet elke paal en niet elke auto kan even soepel moduleren, dus dit is iets om vooraf te checken.

De meeste slimme laadpalen bieden een keuze uit standen:

Bij puur zonneladen laadt de auto alleen als er daadwerkelijk overschot is. Maximale eigen opwek, maar het laadtempo hangt af van het weer — handig als je auto overdag thuis staat en je geen haast hebt.

Bij hybride laden vult de paal het zonneoverschot aan met een beetje netstroom, zodat de auto altijd op een minimumtempo laadt. Iets minder puur, wel voorspelbaarder.

Bij gewoon laden negeert de paal de zon en laadt op vol vermogen — bijvoorbeeld als je 's avonds snel weg moet. Dat je deze stand hebt, betekent niet dat je 'm altijd gebruikt; de flexibiliteit is juist de winst.

Twee dingen tegelijk. Ten eerste bespaar je op je laadkosten: zonnestroom die je zelf opwekt kost je feitelijk niets extra, terwijl thuisladen uit het net in 2026 al gauw rond €0,30 per kWh kost en publiek laden een veelvoud daarvan. Ten tweede — en dit weegt vanaf 2027 zwaarder — voorkom je dat je die stroom voor een lage vergoeding moet terugleveren.

Voor een huishouden dat overdag thuis laadt, kan een flink deel van de jaarlijkse laadbehoefte uit eigen dak komen. Hoeveel precies hangt af van je aantal panelen, je rijgedrag en of de auto op zonuren thuisstaat.

Laden op zonnestroom is aantrekkelijk, maar niet voor iedereen even veel waard. Sta je overdag met de auto op je werk in plaats van thuis, dan schijnt de zon precies wanneer je auto er niet is — dan haal je het meeste uit slim laden op daluren in plaats van uit zonneladen. En het effect is het grootst als je genoeg panelen hebt om ook ná je huishoudverbruik nog overschot te houden voor de auto. Een eerlijke inschatting van jouw situatie is dus meer waard dan een algemene belofte.

Let ook op: zonnepanelen verhogen je eventuele ERE-vergoeding níet — die rekent met een vast percentage. Zonnestroom-laden verlaagt je kosten, maar staat los van wat je via ERE terugkrijgt. Houd die twee gescheiden.

Kan elke laadpaal op zonnestroom laden? Nee, je hebt een slimme laadpaal met een zonne-/overschotstand nodig, plus een meting van je opwek en verbruik. Check dit vóór aanschaf.

Heb ik er een thuisbatterij bij nodig? Niet per se. Je auto fungeert zelf als een grote "batterij" voor je zonnestroom overdag. Een thuisbatterij kan aanvullend helpen als je auto overdag weg is.

Werkt zonneladen ook in de winter? Ja, maar met minder opbrengst. In de zomer laad je een veel groter deel uit eigen opwek dan in de donkere maanden.

Is dit interessant nu de saldering stopt? Juist dan. Omdat terugleveren vanaf 2027 weinig oplevert, wordt zelf verbruiken van je zonnestroom — bijvoorbeeld door je auto te laden — financieel aantrekkelijker.

Wat als mijn auto overdag niet thuis is? Dan haal je meer uit slim laden op goedkope daluren dan uit zonneladen. Je situatie bepaalt welke aanpak loont.

Wil je weten of laden op zonnestroom in jouw situatie de moeite waard is, en welke laadpaal dat ondersteunt? Doorloop de keuzehulp op laadpaal.ai — ik vraag onder andere naar je zonnepanelen en breng je gratis in contact met tot 3 onafhankelijke installateurs uit je regio.

laadpaal.ai is onafhankelijk van fabrikanten en merken. Het gebruik is gratis voor jou als bezoeker; aangesloten installateurs betalen een transparante vergoeding per doorverwijzing.