Door Michael Streur · 25 augustus 2026
Satellietlaadpaal: dé oplossing als je vastloopt door netcongestie (2026)
Een satellietlaadpaal is een extra laadpaal op een bestaande aansluiting, en daarmee vaak de snelste oplossing bij netcongestie. Je hebt dan geen nieuwe netaansluiting nodig. Dat maakt dit concept relevant voor huurders, VvE's en iedereen die vastloopt door netcongestie.
Wat is een satellietlaadpaal en hoe werkt de aansluiting?
Een satellietlaadpaal deelt de aansluiting van een bestaande laadpaal. TNO omschrijft het zo: een extra publieke laadpaal op de bestaande netaansluiting van een reguliere laadpaal, in plaats van op een nieuwe aansluiting. TNO staat voor de Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek, een onafhankelijk instituut. Zij deden dit onderzoek in opdracht van Laadwerk.
Het onderzoek richt zich op laadpalen met een 3x25A-aansluiting, het meest voorkomende type in woonwijken. Dat is een driefasen-aansluiting van 25 ampère per fase. Zo'n aansluiting heeft vaak nog ruimte over. Die restcapaciteit gebruik je voor de satellietlaadpaal.
Beide palen delen dan het beschikbare vermogen. Een slim systeem verdeelt de stroom automatisch tussen de auto's. Dat heet load balancing. Zonder die techniek loop je risico op overbelasting van de aansluiting.
Waarom wordt een satellietlaadpaal dé oplossing bij netcongestie?
Netcongestie betekent dat het stroomnet vol is op bepaalde plekken en tijden. Netbeheerders kunnen dan niet zomaar een nieuwe aansluiting toewijzen. Voor publieke laadpalen wordt dit concreet.
De Autoriteit Consument & Markt (ACM) is de toezichthouder die regels vaststelt voor het elektriciteitsnet. Door een aangescherpt prioriteringskader van de ACM dreigt vanaf 1 juli 2026 een beperking. Nieuwe aansluitingen voor publieke laadpalen komen dan op een wachtrij, in gebieden waar het net vol raakt.
Dit kader raakt in eerste instantie vooral grote, publieke laadpleinen. Maar de onderliggende schaarste aan netcapaciteit speelt breder. Ook particulieren en VvE's, dat zijn Verenigingen van Eigenaren, horen vaker dat een aansluiting verzwaren maanden duurt. Een satellietlaadpaal is dan een manier om toch verder te komen, zonder die wachttijd.
Voor wie is een satellietlaadpaal een uitkomst?
Huur je een woning zonder eigen aansluiting? Dan is een nieuwe netaansluiting vaak geen optie. Een satellietlaadpaal op de aansluiting van de verhuurder of een naburige laadpaal kan dan wel werken.
Woon je in een appartement met een VvE? Dat is de groep eigenaren die samen beslist over de parkeergarage. Eén gedeelde aansluiting met meerdere satellietlaadpalen is vaak goedkoper dan voor elke plek apart een aansluiting aanvragen.
Sta je al op een wachtlijst voor verzwaring van je aansluiting? Dan overbrug je die periode soms met een satellietlaadpaal op een bestaande aansluiting in de buurt. Check wel altijd of dit praktisch en juridisch past bij jouw situatie.
Satellietlaadpaal of eigen verzwaarde aansluiting: wat zijn de voor- en nadelen?
Een satellietlaadpaal regel je vaak sneller. Je wacht niet op een nieuwe aansluiting bij de netbeheerder. Ook de kosten blijven lager, omdat je geen nieuwe aansluitbijdrage betaalt.
Het nadeel is minder vermogen per auto. Je deelt de aansluiting namelijk met een andere laadpaal. TNO stelt dat satellietlaadpalen bij ongewijzigd laadgedrag kunnen leiden tot hogere piekbelasting op het net. Zeker bij drukte laad je dan langzamer.
Een eigen verzwaarde aansluiting geeft meer vermogen en meer vrijheid. Maar je wacht vaak maanden op de netbeheerder. En de kosten van verzwaring lopen snel op.
Wat betekent dit voor laadsnelheid en het stroomnet?
Netbeheerders geven aan dat netbewust laden essentieel is om satellietlaadpalen netneutraal in te passen. Dat betekent dat het systeem rekening houdt met de belasting van het net. Zonder die sturing loop je risico op meer congestie, niet minder.
Kies daarom altijd voor een slimme laadpaal met load balancing. Dat verdeelt de beschikbare stroom automatisch tussen de aangesloten auto's. Zo voorkom je overbelasting en blijft iedereen laden, al gaat dat soms iets langzamer.
Hoe pak je het plaatsen van een satellietlaadpaal praktisch aan?
Vraag eerst bij de eigenaar van de bestaande aansluiting of er ruimte over is. Een installateur meet dit met een eenvoudige capaciteitscheck.
Kies een laadpaal met load balancing, zodat de stroom automatisch verdeeld wordt. Vraag bij een VvE of verhuurder altijd schriftelijk toestemming voordat je begint.
Vergelijk daarna een paar offertes. Reken bij een slimme laadpaal met load balancing op €1.200 tot €2.000 inclusief installatie. Dat is vaak nog steeds voordeliger dan een nieuwe netaansluiting laten aanleggen.
Twijfel je nog welke oplossing bij jouw situatie past? Vraag dan eerst vrijblijvend een offerte aan, zodat je precies weet wat een satellietlaadpaal in jouw geval kost.
Veelgestelde vragen
Kan iedereen een satellietlaadpaal laten plaatsen?
Niet altijd. Het hangt af van de restcapaciteit van de bestaande aansluiting en van toestemming van de eigenaar of VvE.
Is een satellietlaadpaal net zo snel als een eigen laadpaal?
Meestal iets langzamer, omdat je vermogen deelt met een andere laadpaal. Met load balancing blijft het laden wel eerlijk verdeeld.
Wat kost een satellietlaadpaal ongeveer?
Voor een slimme laadpaal met load balancing reken je op €1.200 tot €2.000 inclusief installatie. De exacte prijs hangt af van je situatie.
Lost een satellietlaadpaal netcongestie helemaal op?
Nee. Het biedt tijdelijk meer laadmogelijkheden, maar structurele netschaarste blijft bestaan zonder aanvullende maatregelen.
Wat als mijn VvE geen toestemming geeft?
Dan zoek je een alternatief, zoals laden bij een openbare laadpaal in de buurt of op termijn een eigen aansluiting.
Meer lezen
Gerelateerde artikelen
Benieuwd wat een laadpaal jou oplevert?
Beantwoord een paar vragen en ontvang direct een persoonlijke indicatie, op maat van jouw situatie.
Start gratis check